□本報記者 常青

　　“鋪軌！”6月30日，伴隨指揮長一聲令下，一組500米長鋼軌一頭率先落地，隨后整條鋼軌緩慢而精確地鋪設(shè)在道床上，標(biāo)志著濰坊至煙臺高速鐵路正式進入全線鋪軌階段。2023年時間過半，“軌道上的山東”跑出建設(shè)加速度，捷報頻傳：萊西至榮成高鐵開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計10月開通運營；濟鄭高鐵山東段正線鋪軌全面貫通，年底通車后濟南鄭州兩大省會城市可實現(xiàn)1個半小時直達……

　　2018年6月，習(xí)近平總書記視察山東時，作出加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、為高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐的重要指示。五年來，山東持續(xù)推進交通運輸大投入、大建設(shè)、大轉(zhuǎn)型、大產(chǎn)出，成為全國首個也是目前唯一的交通強國省域示范區(qū)，努力為加快建設(shè)交通強國提供山東方案、創(chuàng)造山東經(jīng)驗、打造山東示范。

　　綜合立體交通網(wǎng)搭建成型

　　盛夏時節(jié)，沿工程線路走進施工現(xiàn)場，感受到的是一股火熱的大干氛圍。6月20日，由山東高速集團投資建設(shè)的臨淄至臨沂高速公路建設(shè)正忙：膠濟鐵路公鐵立交處鋼筋工人正在綁扎T構(gòu)鋼筋，部分現(xiàn)澆箱梁已澆筑完成；沂河大橋、汶河大橋橋面鋪裝正在一聯(lián)聯(lián)向前推進，韓王崮、曹家頂、杏峪隧道內(nèi)一輛輛運輸車將洞渣運出洞口。

　　根據(jù)計劃，2023年，山東將加快總規(guī)模1.08萬億元的125個續(xù)建項目建設(shè)，抓好總規(guī)模2200億元的32個新開工項目，積極推進總規(guī)模1000億元的20個儲備項目，確保綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資3100億元以上。1-5月份，全省共完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1184億元，公鐵水空各類基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)正有序開展。

　　“過去五年，山東綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)實現(xiàn)跨越發(fā)展，暢通了經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)脈。”省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，截至2022年底，山東已累計完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資超1.1萬億元。全省鐵路運營里程達到7464公里，居全國前列。高速公路通車里程達到8048公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”。沿海港口萬噸級以上泊位達到365個，總通過能力超過10億噸。全省內(nèi)河航道通航里程1117公里。全省民用運輸機場數(shù)量達到10個，居華東地區(qū)首位。全省城市軌道交通運營線路達到11條，建成了青島膠東國際機場、高鐵濟南東站、濟鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園等一批綜合客運貨運樞紐。

　　人享其行 物暢其流

　　6月16日11時24分，隨著東方航空執(zhí)飛的MU2041航班平穩(wěn)降落在臺北桃園國際機場，青島—臺北航線時隔1239天順利復(fù)航。一周后，6月23日，一場隆重的“水門歡迎儀式”在臨沂機場舉行，西藏航空TV9957次航班平穩(wěn)降落，標(biāo)志著臨沂至拉薩航線首航成功。

　　今年以來，山東綜合交通運輸全面復(fù)蘇。7月1日實施鐵路運行新圖后，國鐵濟南局安排圖定旅客列車985趟，鐵路運輸能力、運行效率和服務(wù)品質(zhì)進一步提升。

　　過去五年，山東綜合運輸服務(wù)保障能力全面增強，實現(xiàn)人享其行、物暢其流。數(shù)據(jù)顯示：2022年，全省綜合交通客運量達到1.86億人次，貨運量達到33.2億噸，公路貨運量居全國第1位。“齊魯號”中歐班列運營線路達到53條，國際航空貨運航線達到35條，海運外貿(mào)航線達到233條，開通海鐵聯(lián)運班列線路82條，形成了東聯(lián)日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

　　2022年，全省沿海港口貨物吞吐量達到18.9億噸，躍居全國沿海省份第1位，集裝箱吞吐量達到3757.5萬標(biāo)箱。全省10個運輸機場共執(zhí)飛國內(nèi)、國際航線741條，與歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲多個國家直接通航。

　　智慧綠色成底色

　　在“一張圖”上展現(xiàn)多項目、多維度信息，匯集人、材、機動態(tài)消耗，以及進度、安全、質(zhì)量、投資等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)前端施工建造與后臺管理的無縫銜接，全面掌握項目動態(tài)。這就是山東鐵投集團自主研發(fā)的山東鐵路智能化建設(shè)管理平臺。

　　目前，平臺包含設(shè)計、征遷、施組、進度、安全、質(zhì)量、物資、投資、勞務(wù)管理以及智能建造等36個板塊、370多個應(yīng)用場景，實現(xiàn)了鐵路工程從前期工作到工程竣工驗收的全過程數(shù)字化管理。工作人員輕松操作系統(tǒng)，正在建設(shè)中的濟濱高鐵實時現(xiàn)場影像就出現(xiàn)在了電腦屏幕上。

　　五年來，智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機場等新型基礎(chǔ)設(shè)施示范項目不斷落地。京臺高速泰安至棗莊段成為全國最長改擴建智慧高速公路；自主研發(fā)的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)和全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)在青島港上線運行；濟南機場被交通運輸部列入航空主導(dǎo)型智慧客運樞紐示范工程；魯南高鐵實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　此外，綠色循環(huán)低碳交通運輸體系加快推進。目前，山東創(chuàng)建成為全國綠色交通省，新能源及清潔能源公交車、出租車比例均超過90%，內(nèi)河運輸船舶全部加裝生活污水收集和智能監(jiān)控裝置。全國高速公路首座加氫站、首個碳中和收費站、首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”，全國港口首座加氫站——前灣港區(qū)加氫站，均已落戶山東。