既做好“硬聯(lián)通”,又加強“軟提升”
山東加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)
小清河復(fù)航工程用上數(shù)字孿生技術(shù)、“共建共享”模式投資建設(shè)濟(jì)微高速南段項目、時尚巴士在城市道路間穿行、公路自駕游日漸火爆……山東在構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)過程中,在做好交通“硬聯(lián)通”的同時,資金保障、技術(shù)賦能、產(chǎn)業(yè)融合等“軟提升”齊頭并進(jìn),駛?cè)?ldquo;快車道”。今年5月,山東成為全國首個也是唯一一個部省共建交通強國省域示范區(qū)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全省交通重點工程投資累計完成1451億元,完成2700億元投資任務(wù)的53.8%,在建重點項目個數(shù)、總投資額均創(chuàng)新高,高效暢達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建,為經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)提供有力支撐。
技術(shù)賦能,航道更智慧
8月4日,在小清河復(fù)航工程水牛韓船閘施工現(xiàn)場,工作人員正在進(jìn)行外接電工程勘測。當(dāng)天氣溫一度飆升至36℃,工人額頭不時滲出汗水,但絲毫沒有影響勘測的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,這項工作對于小清河能否建成智慧航道至關(guān)重要。
“只有通電后,船閘的設(shè)備才可以使用、測試,實現(xiàn)智能傳感器、射頻識別、無線傳感網(wǎng)絡(luò)等功能。”小清河復(fù)航工程數(shù)字化標(biāo)項目由中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司承建,技術(shù)負(fù)責(zé)人閆濤說,為了讓小清河航道更有“智慧”,建設(shè)過程中采用了目前先進(jìn)的數(shù)字孿生技術(shù),將航道內(nèi)現(xiàn)實場景的多源物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)實時三維匯聚到數(shù)字孿生場景中,建成小清河“感知+數(shù)字+分析+決策”的全方面綜合港航信息化應(yīng)用平臺,實現(xiàn)遠(yuǎn)程看、坐著管、走著用的效果。目前,智慧化航道前期工程已準(zhǔn)備就緒,現(xiàn)在進(jìn)行外接電工程施工,已完成王道船閘、金家橋船閘的現(xiàn)場勘測。
今年以來,我省在智慧高速、智慧港口、智慧港航等領(lǐng)域持續(xù)加快建設(shè)速度,其中濟(jì)青中線智慧高速示范項目建設(shè),已完成施工圖設(shè)計、項目招標(biāo),正在開展技術(shù)方案及設(shè)備選型等工作。省港口集團(tuán)智慧大腦平臺(一期)和云生態(tài)(一期)建成投用,“智慧港口”科技示范工程正式啟動。
產(chǎn)業(yè)融合,釋放潛在活力
“‘紅奔奔’來啦!”8月11日,一輛紅色雙層巴士在濟(jì)南經(jīng)十路上行駛,紅色車身鮮艷奪目。站臺上的乘客紛紛抬頭張望,拍照留念。
“我們新購進(jìn)了60臺雙層公交巴士,將其投放在經(jīng)十路上運行。”濟(jì)南公交集團(tuán)黨委書記、董事長石軍說,現(xiàn)在整個城市的框架拉大了,市民的出行距離也延長了,引入“紅奔奔”是為了讓市民出行更方便。這批純電動雙層巴士外觀靚麗,為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務(wù),為濟(jì)南創(chuàng)建現(xiàn)代化國際大都市打造一張亮麗名片。
結(jié)藝、面塑、微雕、烙畫、剪紙……在濟(jì)青高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)“山東手造”展廳內(nèi),來往旅客流連駐足,選購心儀產(chǎn)品。據(jù)介紹,“山東手造”展廳內(nèi)匯聚了全省“燒制鍛造類、織造印染類、雕刻工藝類、文房四寶類、美術(shù)繪制類”等知名手造產(chǎn)品,讓“山東手造”通過服務(wù)區(qū)走向全國,融入現(xiàn)代生活。
隨著交通運輸產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,車、路等出行工具正逐漸變?yōu)轱L(fēng)景本身,功能逐漸豐富。在威海,名為千里山海的自駕旅游公路熱度不減,一躍成為全國自駕游重要目的地,火爆背后同樣是創(chuàng)新“交通+”模式釋放的發(fā)展活力。
我省交通運輸行業(yè)大力實施產(chǎn)業(yè)融合工程,推動交通向旅游、商貿(mào)、物流、金融、制造等復(fù)合功能轉(zhuǎn)型升級,新業(yè)態(tài)逐步涌現(xiàn)。同時,積極推動路衍經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,依托海港、空港、高鐵站和公路服務(wù)區(qū),拓展服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
多元籌資,項目建設(shè)有保障
近日,省內(nèi)規(guī)模最大的T構(gòu)公路轉(zhuǎn)體橋——濟(jì)南至微山公路濟(jì)寧新機場至棗菏高速段項目(簡稱“濟(jì)微高速南段項目”)跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體,濟(jì)微高速南段距離年內(nèi)建成通車再近一步。
全長59.7公里的濟(jì)微高速南段項目,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速120公里/小時。建成通車后將有效串聯(lián)起濟(jì)寧大安機場、魯南高鐵濟(jì)寧東站等重要交通節(jié)點與日蘭高速、棗菏高速等高速路網(wǎng)干線,形成立體交通網(wǎng)絡(luò),對提升路網(wǎng)整體效益、促進(jìn)省會經(jīng)濟(jì)圈及魯西經(jīng)濟(jì)隆起帶一體化發(fā)展具有重要意義。
值得注意的是,這個概算投資91.1億元的重點項目,資金由濟(jì)寧市政府和山東高速集團(tuán)共同承擔(dān),采取“共建共享”模式投資建設(shè)。通過“共建共享”模式,投資方以股權(quán)為紐帶形成共同體,實行風(fēng)險共擔(dān)、利益共享。
山東交通持續(xù)擴(kuò)大有效投資,通過創(chuàng)新體制機制、靈活運用多種籌融資方式,為工程建設(shè)提供有力支撐。據(jù)介紹,除了政府與社會資本合作模式,發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用外,下一步將積極推動發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金,用于支持新項目建設(shè)。
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