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補短促融,山東現(xiàn)代物流網(wǎng)加速隆起

來源:眾報業(yè)·大眾日報  2022-08-07 20:39:39
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  聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)施短板,推進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)改造升級,培育“物流+”新產(chǎn)業(yè)模式——

  補短促融,山東現(xiàn)代物流網(wǎng)加速隆起

  □本報記者 張蓓 呂光社

  現(xiàn)代物流是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),其中物流設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。山東是農(nóng)業(yè)、工業(yè)大省,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實,物流需求旺盛、潛力巨大。現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)作為我省基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動的重要內(nèi)容,各地聚焦冷鏈物流等關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)施短板,著力推進傳統(tǒng)物流業(yè)改造升級,加快建設(shè)新一代信息技術(shù)引領(lǐng)的新型物流基礎(chǔ)設(shè)施,大力培育發(fā)展新興業(yè)態(tài),推動物流智慧創(chuàng)新綠色發(fā)展。

  “未來這里將變成一個大冰柜,溫度-25℃左右。項目建成后可實現(xiàn)年果蔬配送能力42萬噸。”濰坊國家農(nóng)綜區(qū)總部基地以東,中百大廚房綜合部經(jīng)理陳文濤指著一棟兩層高建筑說,綠網(wǎng)下總?cè)萘?.7萬立方米的冷庫主體已雛形初顯,工人正在拆除一層支架及模板,它的南面,是總?cè)萘?萬立方米蔬菜預(yù)冷加工車間,數(shù)輛工程機械車輛正在基礎(chǔ)開挖。

  由眼前的這兩棟建筑單體組成的,正是佳樂家農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心(冷鏈)項目。陳文濤介紹,項目建成后,一方面,將有能力通過自有商超系統(tǒng)、線上餐廚平臺等渠道拓展全國市場;另一方面,通過指導(dǎo)上游農(nóng)戶開發(fā)訂單種植,進一步打通冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”,整合配送資源,實現(xiàn)果蔬商品從田間地頭到銷售終端的全程冷鏈運營,最大限度地保證商品的質(zhì)量。

  強化節(jié)點聯(lián)動和功能銜接,全鏈條打造城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、產(chǎn)運銷高效銜接的“集散基地+集配中心+采供網(wǎng)點”三級冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。我省提出,要加快補齊農(nóng)產(chǎn)品物流短板,提升末端采供能力,在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)建設(shè)一批農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施項目,實施供銷系統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送工程,建設(shè)5個市級、10個縣域冷鏈物流中心。

  省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,山東物流業(yè)規(guī)模龐大、市場廣闊,交通物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善,市場主體活力持續(xù)迸發(fā),5A級物流企業(yè)和星級冷鏈物流企業(yè)分別達到44家和24家,數(shù)量均居全國首位,為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。加之物流業(yè)與多領(lǐng)域新模式新業(yè)態(tài)加速融合,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提高,為物流業(yè)發(fā)展提供有力保障。

  “冷庫新建及改造采用低碳環(huán)保技術(shù),同時逐步采用清潔能源車輛開展冷鏈運輸及區(qū)域分撥配送,推動低碳環(huán)保冷鏈物流裝備應(yīng)用。”陳文濤說,項目新增冷庫庫容14萬立方米,將帶動濰坊區(qū)域冷庫容量增加約100萬噸,極大助力濰坊冷鏈物流設(shè)施躋身全國先進行列。

  根據(jù)我省《現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)行動計劃》部署安排,從產(chǎn)業(yè)融合上,我省提出要充分借助先進制造業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展以物流為核心的供應(yīng)鏈一體化,推動現(xiàn)代物流有機嵌入生產(chǎn)、流通、消費全過程,促進物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效銜接協(xié)同,培育形成“物流+”新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

  “這是一個預(yù)制菜項目,更是一個重大的民生項目。”8月1日,在濟寧市任城區(qū)運河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高端輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)園,山東中盛智慧供應(yīng)鏈項目的數(shù)十個廠房鋼架柱梁已經(jīng)拔地而起,山東中盛智慧供應(yīng)鏈有限公司運營副總經(jīng)理陳輝介紹,“項目是目前國內(nèi)首家依托智能化立體庫建設(shè)的大型冷鏈中央廚房和預(yù)制菜加工中心,立體庫高達23米,研發(fā)中心、生產(chǎn)線和冷鏈倉儲系統(tǒng)均采用國際最先進的儀器設(shè)備。”

  “濟寧及周邊集中供餐有很大的市場空間。”陳輝說,項目總投資10.7億元,建設(shè)周期兩年左右,全部投產(chǎn)后,年可生產(chǎn)加工預(yù)制菜和農(nóng)產(chǎn)品食品70萬噸,保障30萬人集中供餐需求。“目前,一期項目的車間柱梁已經(jīng)立起來了。因為7月降雨天較多,影響了工期,但是后期計劃加快施工,把耽誤的工期補回來,爭取年底建成投產(chǎn)。”

  堅持問題導(dǎo)向,補齊物流短板?!缎袆佑媱潯诽岢鲆谘a齊農(nóng)產(chǎn)品物流短板、強化物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動、提升電商物流發(fā)展水平、創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈物流等重點領(lǐng)域?qū)嵤┭a短促融行動,加快推進中國北方生活消費品(濟南)分撥中心、中國外運(上合)智慧物流產(chǎn)業(yè)園、淄博內(nèi)陸港保稅冷鏈基地等重大項目建設(shè)。

  8月1日,在與嵐山疏港鐵路相接的山鋼站到山鋼日照公司鐵路專用線施工現(xiàn)場,施工人員正在對路基和軌道進行鋪設(shè)施工。“真是趕上了‘七網(wǎng)’建設(shè)的好政策,年底通車后,從山西運來的煤炭可以一站送到廠區(qū)接卸,再也不需要用卡車短倒轉(zhuǎn)運了。”山鋼日照公司工程管理部副部長謝新云介紹,公司每年用于煉鋼的煤炭消耗量大約在600多萬噸,目前平均每天有近500車次運煤車輛進出,不僅給空氣質(zhì)量帶來挑戰(zhàn),還對疏港公路沿線的交通造成了一定的壓力。鐵路運輸每噸煤炭運輸費用可節(jié)約17元,綜合噸鋼成本可節(jié)省10元,按照當(dāng)前鋼鐵年產(chǎn)量850萬噸計算,每年可節(jié)省生產(chǎn)成本約8500萬元。

  今年以來,我省著力推動國際物流“黃金大通道”建設(shè),持續(xù)加密國際海運、航空航線,國際空運新增4條貨運航線,國際全貨機航線達到16條,客改貨航線達到6條,全省機場累計完成國際貨郵吞吐量10.59萬噸;國際海運新增外貿(mào)航線15條,累計開通集裝箱外貿(mào)航線227條,新增航線及加班船累計完成550艘次,完成箱量84.9萬標(biāo)箱。做大做強中歐班列,1-7月,中歐班列(齊魯號)累計開行班列1039列,進出口貨值約103.56億元。

  (□本報記者 王建 栗晟皓 通訊員 袁進 參與采寫)

編輯:劉飛
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