記者5月30日從中建土木等施工單位了解到，濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目無砟軌道施工任務(wù)近日順利完成，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　無砟軌道施工是鐵路鋪軌前最后一道工序，施工精度要求高、施工工藝復(fù)雜。負(fù)責(zé)無砟軌道施工的中建土木公司按照“試驗(yàn)先行、首件評(píng)估、樣板引路”要求，開展無砟軌道施工線下揭板工藝性試驗(yàn)，優(yōu)化混凝土配合比，結(jié)合試驗(yàn)成果完善施工工藝與方案，最終克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期短、惡劣天氣頻繁、技術(shù)要求高等困難，嚴(yán)守質(zhì)量紅線，圓滿完成無砟軌道施工任務(wù)。目前，中建土木公司濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)、箱梁預(yù)制架設(shè)、連續(xù)梁現(xiàn)澆、路基填筑、無砟軌道等施工任務(wù)，路基橋梁附屬完成98％。

　　 此外，記者還從中建八局了解到，該公司為保質(zhì)保量完成濟(jì)鄭高鐵建設(shè)任務(wù)，已經(jīng)在聊城西站、莘縣站、茌平南站等各分站啟動(dòng)了為期100天的勞動(dòng)競(jìng)賽。競(jìng)賽預(yù)計(jì)投入工人2000余名，大型機(jī)械180臺(tái)?；顒?dòng)將有效加快推進(jìn)剩余工程施工，助力項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供必要條件，沖刺年底通車目標(biāo)。

　　記者 苑莘