本報記者 趙艷君

　　1月9日晚7時許，晚高峰結(jié)束半小時后，柳園路閘口橋附近，來自東西南北四個方向的車流人流依然密集。執(zhí)勤交警姜治強(qiáng)和他的兩位同事各就各位，一邊吹響警哨疏導(dǎo)交通，一邊密切關(guān)注道路上的突發(fā)狀況。

　　年關(guān)將近，節(jié)日氛圍日漸濃厚，置辦年貨、走親訪友成為這段時間的“頭等大事”，水城街頭一改往日冷清景象，甚至在晚高峰后又出現(xiàn)一個“小高峰”，聊城市公安局交巡警支隊直屬一大隊大隊長楊正強(qiáng)稱其為“第三高峰”。

　　“為應(yīng)對這個‘小高峰’，我們從1月6日開始，將開展為期1個月的‘第三高峰崗’疏堵保暢專項行動，真正實現(xiàn)道路‘亂’了有人管，‘堵’了有人疏，群眾遇到難題有人幫，全力護(hù)航春運。”楊正強(qiáng)表示。

　　一項創(chuàng)新“小招數(shù)”

　　道路何時何地易擁堵，一直在路上的交警心里最有數(shù)。

　　春節(jié)將至，城區(qū)交通壓力驟增，直屬一大隊對道路實際情況進(jìn)行分析研判后，決定在轄區(qū)百貨大樓路口、閘口路口、劇院路口及古城四街路口等7個易亂、易堵點位和區(qū)域，設(shè)置“第三高峰崗”。也就是說，在全力確保正常高峰時段警力疏導(dǎo)下，主動開展60—90分鐘的延時勤務(wù)。

　　這一“延”，就到了晚上8點多。

　　“晚高峰崗結(jié)束后，我們迅速將夜班兩個中隊的20余名警力，全部傾斜至柳園南路和古城區(qū)，開啟由當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)帶班、中隊負(fù)責(zé)人靠前的‘第三高峰崗’勤務(wù)模式，上崗時間無縫銜接，撤崗時間要看具體路況。”1月9日晚7時許，楊正強(qiáng)在柳園路閘口路口現(xiàn)場指揮調(diào)度，時刻提醒執(zhí)勤交警要吹響警哨，亮起指揮棒和警燈。

　　既然容易堵，那就提前疏，防患于未然。道路通行壓力之下，這成為楊正強(qiáng)的首要思路，也是直屬一大隊首創(chuàng)設(shè)置“第三高峰崗”的原因所在。

　　事實證明，“第三高峰崗”疏堵保暢專項行動，鎖定易堵點、易堵段，制定詳盡工作方案，依據(jù)重點和難點排兵布陣。同時，利用智能交通，借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，實時掌握轄區(qū)道路擁堵情況，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，確保轄區(qū)主要道路在高峰時段不發(fā)生長時間、大面積擁堵，真正實現(xiàn)了道路“亂”時有人管，“堵”時有人疏。

　　一個馬路“小插曲”

　　晚7時30分，眼見各路口通行秩序平穩(wěn)暢通，姜治強(qiáng)稍稍松了口氣。距離他不遠(yuǎn)處的大樓路口，執(zhí)勤交警時金來，也準(zhǔn)備撤崗，回隊里吃口飯，然后再去執(zhí)行其他任務(wù)。

　　“今天很平穩(wěn)，沒出現(xiàn)什么突發(fā)狀況。雖然車多人多，但短時間的擁堵過后，一切又歸于正常。”見路口通行順暢，時金來的語氣也輕松了不少。

　　事實上，一些不可預(yù)見的突發(fā)狀況，更印證了“第三高峰崗”設(shè)置的必要性。在這里，有個馬路“小插曲”值得一提。

　　1月6日晚7時，正值“第三高峰”時段，閘口路口車輛及行人流量依然較大。此時，兩輛電動車突然發(fā)生碰撞，之后兩名行人倒地不起。正在參加延時執(zhí)勤的交警見狀，立即上前照看傷員，原地“秒出警”，迅速判定事故責(zé)任，勸說事故雙方就地解決糾紛，盡快離開涉事路口，有效避免了路口發(fā)生二次擁堵。

　　“城區(qū)‘第三高峰崗’的啟動，既是落實‘交警在路上’工作理念和‘馬路辦公’工作法的具體體現(xiàn)，也是傾情打造溫暖型警隊的重要舉措。”楊正強(qiáng)表示，此次專項行動結(jié)束后，大隊將根據(jù)道路研判情況實現(xiàn)“第三高峰崗”的常態(tài)化，不斷提高路面見警率和管事率，進(jìn)一步向聊城市民展示水城交警的良好形象。

　　同時，作為“疏堵保暢”的創(chuàng)新舉措，聊城市公安局交巡警支隊已將“第三高峰崗”作為春節(jié)前應(yīng)對道路擁堵、保障群眾出行通暢的一項重要工作，迅速在整個市區(qū)進(jìn)行了全面部署。目前，聊城主城區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、度假區(qū)均已全面啟動。