本報(bào)訊（記者 曹天偉）5月24日上午10時(shí)32分，市民張磊來到東昌東路順德大廈附近站臺，準(zhǔn)備乘公交車前往火車站。等車間隙，他用手機(jī)打開“水城通E行”App，進(jìn)入“實(shí)時(shí)公交”頁面，查詢到距離最近的K6路車還有兩站，約1.7公里。“有了這個(gè)App，想坐的車次離自己多遠(yuǎn)，什么時(shí)候到站，一查就知道，等公交車也能‘掐點(diǎn)’啦。”張磊說。

如今，越來越多的聊城人享受到智慧公交帶來的便利。針對群眾對公交出行的新需求，聊城公交集團(tuán)大力實(shí)施智慧公交建設(shè)項(xiàng)目，加快城市公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)打造“安全公交、智能公交、民生公交、多元化公交、標(biāo)桿公交”，讓城市交通更通暢。

對廣大乘車人來說，安全是重中之重。針對傳統(tǒng)公交安全管理耗時(shí)費(fèi)力、效率低下的問題，聊城公交集團(tuán)重點(diǎn)推動公交日常管理由“人防”向“技防”轉(zhuǎn)變，先后引入全覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)、CAN總線系統(tǒng)、DMS駕駛員行為分析系統(tǒng)等，編織起覆蓋“出車前、行駛中、收車后”的安全監(jiān)測一張網(wǎng)，讓危險(xiǎn)駕駛行為無處遁形，及時(shí)把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

在運(yùn)力分配方面，聊城公交集團(tuán)引入外部智力，建立了集私有云、公有云于一體的“智慧公交云”數(shù)據(jù)存儲中心和“智慧公交大腦”數(shù)據(jù)處理中心，推出智慧公交管理系統(tǒng)、公交線網(wǎng)優(yōu)化系統(tǒng)等一系列數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊，科學(xué)分析公交服務(wù)供給指標(biāo)，“對癥下藥”作出精準(zhǔn)優(yōu)化，構(gòu)建起與居民出行需求相吻合的城市公交線網(wǎng)體系。2021年公交免費(fèi)乘車政策實(shí)行期間，公交客流較以往增加95%，城區(qū)公交運(yùn)力較以往增加20%，城鄉(xiāng)公交運(yùn)力增加10%，日均增加2000個(gè)客運(yùn)班次。進(jìn)入收費(fèi)階段后，根據(jù)客流分析提升公交運(yùn)營效能，減少運(yùn)力班次，在保障運(yùn)力需求的前提下實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。

聊城公交集團(tuán)還推出各種便利化改革舉措。如在旅游出行方面，融合“智慧旅游”“智慧交通”兩條主線，聯(lián)合市文旅局推出“水城通E游”App和旅游年卡，實(shí)現(xiàn)了“手機(jī)掃碼、暢游聊城”。目前，已簽約景區(qū)27家，占城區(qū)全部景區(qū)的80%以上。在群眾強(qiáng)烈呼吁的公交卡異地使用方面，發(fā)行了省會都市圈互聯(lián)互通卡和交通一卡通，實(shí)現(xiàn)了全國400多個(gè)城市公共交通設(shè)施互聯(lián)互通。在出行查詢方面，除推出“水城通E行”App外，還建設(shè)了覆蓋東昌路沿線的智能化公交電子站牌，在城區(qū)主干道公交車廂配設(shè)了智能導(dǎo)乘屏，方便乘客實(shí)時(shí)掌握公交運(yùn)營動態(tài)。