文/圖 本報(bào)記者 蔣紅帥
在陽谷縣黃河路與華山路路口施劃的“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”
大型車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí),因存在“內(nèi)輪差”,會(huì)產(chǎn)生駕駛視覺盲區(qū)。在轉(zhuǎn)彎的瞬間,不及避讓的行人、非機(jī)動(dòng)車會(huì)被立即“吞噬”。近年來,因視覺盲區(qū)而造成的交通事故在各地時(shí)有發(fā)生,成為全國交通治理的難題。
近日,我市交警部門推出新舉措,讓“奪命盲區(qū)”變身路口“紅月牙”,有效化解了這一難題。2月23日,記者走進(jìn)陽谷,細(xì)探究竟。
現(xiàn)場 路口多了“紅月牙”
在陽谷縣黃河路與華山路路口,記者看到,這個(gè)十字路口的四個(gè)右轉(zhuǎn)彎處,各多了一條月牙狀紅色“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”。它一邊提示非機(jī)動(dòng)車及行人通過此區(qū)域時(shí),如遇大型車輛右轉(zhuǎn),切不可在此區(qū)域停留,應(yīng)及時(shí)避讓;一邊提醒車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)控制車輛,不應(yīng)軋到“月牙區(qū)”。
據(jù)聊城市公安局交巡警支隊(duì)陽谷大隊(duì)政委喬飛介紹,陽谷交警在市公安局交巡警支隊(duì)的統(tǒng)一安排部署下,通過強(qiáng)化大中型車輛事故分析研判,在全縣排查篩選出大型車輛線路集中、通行流量較大的路口,采取安裝凸面鏡、提示牌、抓拍設(shè)備,路面施劃“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”四位一體的方式,因地制宜,推出了大型車輛“右轉(zhuǎn)必停”渠化改造工程。
從2月17日部署到2月23日,不到1周的時(shí)間,便完成了10個(gè)路口的改造工程,完美詮釋“聊城速度”的同時(shí),給群眾帶來生命安全保障。
效果 細(xì)致工作受好評
2月23日上午10時(shí),在陽谷縣清河西路與西外環(huán)路路口,大型運(yùn)輸車輛川流不息。這里,是從德上高速莘縣南高速口下來車輛的必經(jīng)之地。
記者看到,很多自西向東行駛需要右轉(zhuǎn)的大型車輛,在月牙狀“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”前,嚴(yán)格按照一停、二看、三起步、四慢行的“四步右轉(zhuǎn)法”緩緩?fù)ㄟ^。所謂“四步右轉(zhuǎn)法”,即一是無論前方是否有行人、非機(jī)動(dòng)車,大貨車在路口右轉(zhuǎn)時(shí),都要在“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”前的“大型車輛停車觀察區(qū)”內(nèi)暫時(shí)停車等候;二是大車司機(jī)利用右前方交警部門安裝的凸面鏡觀察車輛左側(cè)、車頭前側(cè)、車輛右側(cè)是否有來車或行人進(jìn)入盲區(qū);三是確認(rèn)安全后緩慢啟動(dòng)車輛;四是啟動(dòng)車輛后,司機(jī)不斷觀察左右后視鏡,慢行完成右轉(zhuǎn)彎,慢行通過。
劉繼傳是陽谷縣鴻發(fā)運(yùn)輸有限公司的一名大車司機(jī)。他告訴記者,像他一樣的大車司機(jī),陽谷縣有1000余名,大家對“四步右轉(zhuǎn)法”早已爛熟于心。
“十多天前,交警部門就組織召開了全縣大型車輛盲區(qū)治理座談會(huì)。交警現(xiàn)場演示,手把手指導(dǎo),大家都學(xué)得很明白!”劉繼傳說,除了“現(xiàn)場教學(xué)”,縣里還組建了“大型車輛盲區(qū)治理工作”微信群,及時(shí)推送管理信息,保障信息共享到底。“有了這‘紅月牙’,我們右轉(zhuǎn)再也不用提心吊膽了!”說完,劉繼傳伸手在胸前比了個(gè)大大的贊。
后續(xù) 跟進(jìn)措施實(shí)打?qū)?/strong>
在臨清,交警組織轄區(qū)15家大貨車運(yùn)輸企業(yè)代表、司機(jī)代表開展“右轉(zhuǎn)停讓”措施落實(shí)培訓(xùn)會(huì),并到施劃現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地演練;在高唐,交警已在轄區(qū)6處重點(diǎn)路口噴涂施劃“右轉(zhuǎn)必停”提示標(biāo)線;在冠縣,交警對轄區(qū)重型貨運(yùn)車輛較多的路口進(jìn)行試點(diǎn)改造,并組織重型車輛駕駛?cè)爽F(xiàn)場學(xué)習(xí)……目前,我市已在46個(gè)路口101個(gè)方向施劃了“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”。一場抗?fàn)?ldquo;奪命盲區(qū)”保障群眾生命的工程,正在爭分奪秒地開展。
聊城市公安局交巡警支隊(duì)陽谷大隊(duì)大隊(duì)長楊正強(qiáng)介紹說,3月1日起,陽谷交警將在全縣范圍內(nèi)實(shí)施大型車輛“右轉(zhuǎn)必停”交通管理措施,經(jīng)過路口右轉(zhuǎn)彎的大型車輛務(wù)必提前減速、停車觀察,違反規(guī)定的駕駛?cè)藢⒚媾R公安交警部門依法處以200元罰款,駕駛證記3分的處罰。
“我們希望一個(gè)罰單都沒有。”楊正強(qiáng)說。
楊正強(qiáng)告訴記者,任何一項(xiàng)規(guī)則的制定,處罰都不是目的,呵護(hù)好每位群眾的珍貴生命才是初心。為此,陽谷縣將制定一系列實(shí)打?qū)嵉呐e措進(jìn)行跟進(jìn)。“事故的發(fā)生,是‘雙向’的,因此,我們在制定規(guī)則規(guī)范司機(jī)朋友的同時(shí),也應(yīng)該讓群眾應(yīng)知盡知。后期,我們將制作各類盲區(qū)警示教育片、微信推文,利用‘雙微一抖’、送法進(jìn)企進(jìn)村、大喇叭齊發(fā)聲、建立縣鎮(zhèn)村三級(jí)微信群等方式,進(jìn)行層層遞推的沉浸式宣傳,讓自覺避讓‘盲區(qū)’成為大家的習(xí)慣。此外,我們還將試驗(yàn)一些車輛在車頭部位右側(cè)加裝‘下視鏡’,從而增加司機(jī)的可視范圍……”一詞一句,楊正強(qiáng)的話語中飽含著民生溫情。
短評——小改變帶來大安全
□ 梁麗姣
說到大貨車,很多人都會(huì)談“車”色變。“路上遇到大貨車,離它遠(yuǎn)一點(diǎn)。”這條交通常識(shí)的背后,是一起又一起令人悲痛的交通事故。
大貨車身軀龐大,行駛時(shí)存在“內(nèi)輪差”和“視線盲區(qū)”,大貨車右轉(zhuǎn)時(shí)如果不停,就容易將處于大貨車“視線盲區(qū)”的行人或非機(jī)動(dòng)車卷入車底,這一度成為致人死亡最多的交通事故類型。
生命之重,重于泰山。為防范大貨車右轉(zhuǎn)事故發(fā)生,我市推出“右轉(zhuǎn)必停”措施,在主要交通路口施劃“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”,即大型車輛駕駛?cè)诉M(jìn)入路口后要先停穩(wěn),再觀察,確保安全再起步。這個(gè)“停”,可能只有短暫的幾秒鐘,卻讓大型車輛駕駛?cè)擞辛擞^察的時(shí)間,右側(cè)非機(jī)動(dòng)車或行人也有了確保自身安全的時(shí)間,從源頭避免轉(zhuǎn)彎事故發(fā)生。
如今,在我市重點(diǎn)路口普遍能看到,路口四個(gè)角上都用醒目的紅漆施劃出月牙狀的“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”,大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),沿著標(biāo)線靠近路口中央一側(cè)行駛,加大了轉(zhuǎn)彎半徑,行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道,遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū),保障了交通安全。
小改變帶來大安全。一彎彎紅色“月牙”,像是一層無形的保護(hù)罩,讓城市交通環(huán)境更安全,讓萬家燈火更明亮。
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