在臨清，交警組織轄區(qū)15家大貨車運(yùn)輸企業(yè)代表、司機(jī)代表開展“右轉(zhuǎn)停讓”措施落實(shí)培訓(xùn)會(huì)，并到施劃現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地演練；在高唐，交警已在轄區(qū)6處重點(diǎn)路口噴涂施劃“右轉(zhuǎn)必停”提示標(biāo)線；在冠縣，交警對轄區(qū)重型貨運(yùn)車輛較多的路口進(jìn)行試點(diǎn)改造，并組織重型車輛駕駛?cè)爽F(xiàn)場學(xué)習(xí)……目前，我市已在46個(gè)路口101個(gè)方向施劃了“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”。一場抗?fàn)?ldquo;奪命盲區(qū)”保障群眾生命的工程，正在爭分奪秒地開展。

　　聊城市公安局交巡警支隊(duì)陽谷大隊(duì)大隊(duì)長楊正強(qiáng)介紹說，3月1日起，陽谷交警將在全縣范圍內(nèi)實(shí)施大型車輛“右轉(zhuǎn)必停”交通管理措施，經(jīng)過路口右轉(zhuǎn)彎的大型車輛務(wù)必提前減速、停車觀察，違反規(guī)定的駕駛?cè)藢⒚媾R公安交警部門依法處以200元罰款，駕駛證記3分的處罰。

　　“我們希望一個(gè)罰單都沒有。”楊正強(qiáng)說。

　　楊正強(qiáng)告訴記者，任何一項(xiàng)規(guī)則的制定，處罰都不是目的，呵護(hù)好每位群眾的珍貴生命才是初心。為此，陽谷縣將制定一系列實(shí)打?qū)嵉呐e措進(jìn)行跟進(jìn)。“事故的發(fā)生，是‘雙向’的，因此，我們在制定規(guī)則規(guī)范司機(jī)朋友的同時(shí)，也應(yīng)該讓群眾應(yīng)知盡知。后期，我們將制作各類盲區(qū)警示教育片、微信推文，利用‘雙微一抖’、送法進(jìn)企進(jìn)村、大喇叭齊發(fā)聲、建立縣鎮(zhèn)村三級(jí)微信群等方式，進(jìn)行層層遞推的沉浸式宣傳，讓自覺避讓‘盲區(qū)’成為大家的習(xí)慣。此外，我們還將試驗(yàn)一些車輛在車頭部位右側(cè)加裝‘下視鏡’，從而增加司機(jī)的可視范圍……”一詞一句，楊正強(qiáng)的話語中飽含著民生溫情。

　　短評——小改變帶來大安全

　　□ 梁麗姣

　　說到大貨車，很多人都會(huì)談“車”色變。“路上遇到大貨車，離它遠(yuǎn)一點(diǎn)。”這條交通常識(shí)的背后，是一起又一起令人悲痛的交通事故。

　　大貨車身軀龐大，行駛時(shí)存在“內(nèi)輪差”和“視線盲區(qū)”，大貨車右轉(zhuǎn)時(shí)如果不停，就容易將處于大貨車“視線盲區(qū)”的行人或非機(jī)動(dòng)車卷入車底，這一度成為致人死亡最多的交通事故類型。

　　生命之重，重于泰山。為防范大貨車右轉(zhuǎn)事故發(fā)生，我市推出“右轉(zhuǎn)必停”措施，在主要交通路口施劃“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”，即大型車輛駕駛?cè)诉M(jìn)入路口后要先停穩(wěn)，再觀察，確保安全再起步。這個(gè)“停”，可能只有短暫的幾秒鐘，卻讓大型車輛駕駛?cè)擞辛擞^察的時(shí)間，右側(cè)非機(jī)動(dòng)車或行人也有了確保自身安全的時(shí)間，從源頭避免轉(zhuǎn)彎事故發(fā)生。

　　如今，在我市重點(diǎn)路口普遍能看到，路口四個(gè)角上都用醒目的紅漆施劃出月牙狀的“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”，大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，沿著標(biāo)線靠近路口中央一側(cè)行駛，加大了轉(zhuǎn)彎半徑，行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)，保障了交通安全。

　　小改變帶來大安全。一彎彎紅色“月牙”，像是一層無形的保護(hù)罩，讓城市交通環(huán)境更安全，讓萬家燈火更明亮。