■ 文/圖 本報記者 劉敏

　　1月31日，除夕，朱云霞值班。

　　朱云霞是聊城火車站一名客運值班員，這個春運，對她來說有著特別的意義。

　　▲朱云霞在站臺接發(fā)旅客列車

　　當(dāng)日下午2時，K1063次列車到達(dá)聊城站，在1號站臺停靠。

　　K1063次列車進(jìn)站前，帶著口罩和面罩的朱云霞，已經(jīng)在站臺等候多時。列車停穩(wěn)，扎著馬尾辮的列車長一步跨到站臺上，和朱云霞互相送上新年祝福。

　　這趟火車從哈爾濱西開往重慶，來回需要4天多的時間。“從聊城到重慶，還得將近24小時，他們得在火車上過年了。”看著車窗上貼著的大紅窗花，朱云霞感到新年就在眼前了。

　　“晚上車廂里有節(jié)目表演，旅客也能吃到餃子。”在鐵路上工作20多年，朱云霞清楚除夕夜的火車上是啥樣的。

　　其實，1996年，剛參加工作的朱云霞就在聊城到菏澤的小火車上跑。后來，這趟火車運行區(qū)間延長至曹縣。菏澤到曹縣，共64公里。

　　在這趟車上跑了8年，里面有朱云霞許多回憶。“當(dāng)時的火車速度慢，一天跑一個來回，早上去，晚上回。”朱云霞說，現(xiàn)在，從聊城到菏澤只需要1個多小時，比以前快多了。

　　K1063次列車，在聊城站的?？繒r間是6分鐘。在站臺呼吸過新鮮的空氣后，列車長與朱云霞告別，繼續(xù)南下。

　　目送K1063次列車駛離聊城站，朱云霞有許多感慨。“越是假期，我們越忙。除夕夜，對‘鐵路人’來說和平時沒有區(qū)別。”丈夫老家在東昌府區(qū)沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)，距離城區(qū)只有20公里左右，但由于工作原因，朱云霞回老家吃年夜飯的次數(shù)很少。對此，家中老人能理解，也習(xí)以為常了。

　　今年更特殊，朱云霞一家4口要在4個不同的地方過年。“丈夫回了老家，兒子在菏澤，兒媳在青島，我在聊城。”朱云霞說，兒子和兒媳都在高鐵站工作。

　　“鐵路人”的工作日常，平常人難以理解。每天早晨6時半到8時半，是聊城火車站一天中最忙的時間段。在這兩個小時里，客運值班員要接20多趟車。

　　夜班班組忙碌的時刻在零點以后。“下半夜，到達(dá)聊城站的列車比白天還多，我們沒時間回屋。”朱云霞說，3個站臺，要接50多趟車，人閑不住，坐一會兒的時間都沒有。

　　凌晨4時多，是最冷的時候。朱云霞說：“晚上要穿自己做的棉褲，買的那種風(fēng)一吹就透了。”

　　朱云霞眼前500米長的站臺，經(jīng)常走著走著就成了10多公里。

　　參加工作20多年，這是朱云霞參加的最后一個春運了。“今年8月，我就該退休了。”還不知道退休后該干點啥，朱云霞心里想的是要站好這最后一班崗。