山東全面提高海洋資源利用效率，海洋產業(yè)綠色轉型取得積極成效

　　“綠色引擎”釋放“藍色潛能”

　　□ 記者 于新悅 張文婷

　　超市、酒吧、健身房、游戲室等一應俱全，客房寬敞明亮，甲板上可觀海景……高端客滾船就像是漂浮在海上的“星級酒店”，受到越來越多游客的青睞。

　　近日，記者來到招商局金陵船舶（威海）有限公司（下稱“威海金陵”）采訪時，一艘新型高端客滾船正在建造。“這是目前公司研制的第三代甲基燃料電池混動高端客滾船，預計明年上半年交付給歐洲客戶。”威海金陵總工程師歐書博介紹。

　　據了解，如果發(fā)動機使用綠色甲醇燃料，可以比燃燒柴油減少90%以上的碳排放，并且減少60%的氮氧化物和99%的硫氧化物排放。“這艘客滾船采用雙燃料發(fā)動機，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料，同時配備電池推進和岸電系統(tǒng)，以及先進的船舶自動化系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)，可滿足日益嚴格的海洋環(huán)境和港口航道要求。”歐書博表示。

　　作為威海市船舶與海工裝備產業(yè)鏈重點企業(yè)，威海金陵已實現壓載水處理系統(tǒng)、動力電池等11項關鍵設備國產化，帶動大批本土配套企業(yè)。“目前我們客滾船的交付量和手持訂單量均處于全球細分市場首位，訂單已經排到了2028年。”歐書博說，“去年，我們的產值接近40億元，今年預計接近50億元，近三年來產值每年按照10億—15億元的份額遞增。”

　　近年來，我省各地將綠色低碳理念融入海洋經濟發(fā)展方式，在綠色化發(fā)展港口航運與船舶制造、可持續(xù)發(fā)展海洋漁業(yè)、科學開發(fā)利用海洋清潔能源等方面取得積極成效。

　　山東港口日照港是全球大宗原材料、能源、糧食等的供應鏈樞紐，大宗干散貨占據吞吐量的半壁江山。在綠色低碳發(fā)展大潮下，港口傳統(tǒng)作業(yè)特別是大宗干散貨作業(yè)模式的轉型，是繞不過的緊迫問題。

　　“一屏統(tǒng)攬，數據可視化，我們的環(huán)保工作有了‘智慧大腦’。”近日，山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色作業(yè)區(qū)智慧環(huán)保管控平臺上線，不僅集成了對粉塵、氮氧化物、水質、噪音等環(huán)保要素的數據監(jiān)測功能，還可遠程操控抑塵裝置，實現作業(yè)全流程抑塵。一旦出現異常，平臺立即發(fā)送警告，讓問題無處遁形。

　　“我們針對大型干散貨港口全過程自動作業(yè)難度大、露天作業(yè)綠色治理要求高的特點，按照‘作業(yè)過程智慧調度系統(tǒng)構建-智能化裝備研發(fā)-減污降碳-綜合示范’的總體思路，開展關鍵技術研究，構建現代化干散貨港口高效綠色智能化運維體系與技術規(guī)范。”日照港技術創(chuàng)新中心科技研發(fā)部副經理牟宗濤說。

　　在山東，引領海洋產業(yè)追綠，“解法”還有很多。走進位于煙臺市萊山區(qū)的中集零碳智造產業(yè)園，項目建設如火如荼。往細里看，這里的建筑頗有門道。“我們致力于實現建筑設計、建筑施工、智慧運營等全生命周期綠色低碳。”項目負責人張燕青介紹。

　　依托中集來福士現有的海洋重工產業(yè)資源，這一產業(yè)園集聚核心技術、新經濟產業(yè)、上中下游配套資源等要素，瞄準浮動或潛水式鉆探平臺配套、船舶電子、海上新能源裝備等領域，加速推動海洋工業(yè)裝備制造產業(yè)技術革新，打造北方產業(yè)鏈條最全的海洋工程裝備制造產業(yè)集群。

　　行走在沿海各市，一個個昔日“黑又重”的產業(yè)向綠而行、煥發(fā)新生，成為山東海洋經濟向綠發(fā)展的生動注腳。走進日照鋼鐵精品基地，看不到煙火灰塵，取而代之的是大片的草地和清新的空氣，藍色的廠房鑲嵌在海灘、公園、綠地之中，形成一幅美麗畫卷。

　　鋼鐵企業(yè)是能源消耗和污染排放大戶。山鋼集團日照公司持續(xù)推進生產工藝綠色化、節(jié)能降耗低碳化、環(huán)保排放超低化、固體廢物資源化，把對環(huán)境影響降到最小。去年，山鋼集團日照公司焦化廠成為山東省第一家完成新標準下焦化超低排放改造并在生態(tài)環(huán)境部門公示的企業(yè)，標志著其綠色低碳發(fā)展走在了全國鋼企前列。

　　讓鋼廠更好地融入城市，日照鋼鐵精品基地被打造升級為全省鋼鐵行業(yè)第一家3A級景區(qū)，景區(qū)集綠色生產、科普教育、研學旅行、實地體驗、休閑娛樂等于一體，吸引了眾多市民前來打卡，“觀生態(tài)海岸、喝日照綠茶、游城市鋼廠”成為日照市的獨特標識。