人享其行、物暢其流，“流動(dòng)”意味著經(jīng)濟(jì)活力。記者近期在山東走訪鐵路客運(yùn)場(chǎng)站、貨運(yùn)編組站、中歐班列集結(jié)站、港口碼頭等場(chǎng)所，在人和物的“流動(dòng)”中，探尋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勃勃生機(jī)和旺盛活力。

　　文旅市場(chǎng)升溫 客運(yùn)人流創(chuàng)新高

　　大年初三，在濟(jì)南西站，濟(jì)南市民姜晨一家正在候車，準(zhǔn)備前往吉林長(zhǎng)春旅行。“今年是第一次帶孩子出遠(yuǎn)門(mén)，現(xiàn)在冰雪游熱度高，想帶兒子去體驗(yàn)一下。”姜晨說(shuō)，選擇在初三出發(fā)，是為了避開(kāi)前幾日的客流高峰，但車站里的人還是比預(yù)想的多了不少。

　　乘客在濟(jì)南西站候車。新華社記者邵魯文 攝

　　國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南客運(yùn)段高鐵一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王旭告訴記者，今年春節(jié)，東北游成為新熱門(mén)，濟(jì)南、青島等地前往東北部分城市的高鐵客座率在96%以上。

　　今年春運(yùn)期間，探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流疊加，山東迎來(lái)出行熱潮。國(guó)鐵濟(jì)南局發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)國(guó)鐵濟(jì)南局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1860萬(wàn)人次，與去年同期相比增長(zhǎng)54.2%；山東機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)運(yùn)行監(jiān)控中心主任姜海斌說(shuō)，從山東出發(fā)至黑龍江、云南等地的航班同比明顯增多，濟(jì)南等8個(gè)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)旅客吞吐量超過(guò)400萬(wàn)人次，較2023年增長(zhǎng)約40%。

　　除了鐵路、民航，自駕出行同樣活躍。自2月8日（臘月二十九）起，山東高速公路部分時(shí)段車流量峰值超過(guò)500萬(wàn)輛次。記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間山東高速公路小客車車流量將突破6000萬(wàn)輛次，創(chuàng)下歷史新高。

　　“可以看出，今年春節(jié)群眾出行的意愿較為強(qiáng)烈。”山東大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)王德剛認(rèn)為，隨著前期東北冰雪游“火出圈”，假期文旅市場(chǎng)不斷升溫，使得旅游客流出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

　　物資運(yùn)輸保暢 貨運(yùn)組織不停歇

　　物流是暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。新年伊始，生產(chǎn)要素不斷流通、貨運(yùn)數(shù)據(jù)穩(wěn)中有升，山東經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步顯現(xiàn)。山東臨沂是我國(guó)北方重要的商品集散地，各類五金配件、電子元器件、板材等貨物每天從這里發(fā)出。

　　從貨運(yùn)組織中可以窺見(jiàn)“新三樣”需求不斷增長(zhǎng)。國(guó)鐵濟(jì)南局臨沂車務(wù)段貨運(yùn)業(yè)務(wù)科多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目組組長(zhǎng)馬慧告訴記者，車站近期發(fā)送的光伏電子元器件和新能源汽車數(shù)量有明顯增長(zhǎng)，運(yùn)輸光伏產(chǎn)品的列車從原來(lái)3天發(fā)一趟加密為2天發(fā)一趟，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間發(fā)運(yùn)光伏產(chǎn)品總計(jì)約1.7萬(wàn)噸。

　　連接京滬線和膠濟(jì)線兩大繁忙干線，位于山東濟(jì)南的濟(jì)西站是全國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，也是山東省最大的鐵路貨運(yùn)樞紐。在濟(jì)西站調(diào)度車間內(nèi)，值班人員每天都要接打電話200多個(gè)，調(diào)度每列貨運(yùn)列車的到達(dá)、解體、編組和發(fā)出。

　　記者了解到，今年濟(jì)西站的貨運(yùn)形勢(shì)整體穩(wěn)中有升，從今年1月開(kāi)始，每天有超過(guò)400列貨物列車、60萬(wàn)噸貨物在這里完成中轉(zhuǎn)。貨物中既有米、面、油等民生物資，也有鐵礦石、煤炭等大宗商品，有效保障了企業(yè)生產(chǎn)、群眾生活的各類需求。

　　工作人員在濟(jì)西站調(diào)度車間進(jìn)行車輛調(diào)度。新華社記者邵魯文 攝

　　陸海運(yùn)輸兩旺 助力外貿(mào)“加速跑”

　　奔行在“鋼鐵絲路”上的中歐班列翻越山河，促進(jìn)山東與中亞地區(qū)和歐洲各國(guó)的經(jīng)貿(mào)互通；青島、煙臺(tái)等海濱城市的各大港口巨輪頻靠、車船如織，一艘艘貨輪滿載啟航，駛向全球各地，助力山東外貿(mào)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　在山東港口日照港，7艘礦石開(kāi)普船、4條大型油輪同時(shí)在泊作業(yè)。除夕當(dāng)天，日照港吞吐量同比提升9.7%，刷新歷史紀(jì)錄。

　　山東省港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李奉利說(shuō)，今年，山東港口海上增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸上開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，進(jìn)一步發(fā)揮港口樞紐作用，服務(wù)山東和腹地外貿(mào)。

　　山東臨沂的中歐班列貨運(yùn)場(chǎng)站。新華社記者邵魯文 攝

　　在濟(jì)南中歐班列集散地董家鎮(zhèn)站，“山東制造”激光切割機(jī)、輪胎等貨物搭乘班列一路向西，駛向中亞地區(qū)。班列運(yùn)輸?shù)呢浧氛龔倪^(guò)去小商品、玩具等輕工業(yè)產(chǎn)品，慢慢轉(zhuǎn)為工業(yè)機(jī)械設(shè)備、新能源汽車、家用電器等高附加值產(chǎn)品，體現(xiàn)出山東的外向型經(jīng)濟(jì)量質(zhì)齊升。

　　“近年來(lái)，我們從建通道、強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)力，班列開(kāi)行規(guī)模、貨物含金量穩(wěn)步提升，國(guó)際物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善，助力穩(wěn)外貿(mào)、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用更加明顯。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理馬春波說(shuō)。（記者 邵魯文、張鐘仁）