今年山東省政府工作報告中，多次提到黃河重大國家戰(zhàn)略，也多次提到“中亞”。

　　報告提出，大力拓展新市場，叫響“好品山東 魯貿(mào)全球”品牌，組織境外展會260場左右，訪總部拓市場，深耕歐美日韓，更大力度發(fā)展東盟、中亞、中東、拉美、非洲新興市場。

　　報告提出，加強(qiáng)與中原城市群對接合作，把山東半島打造成黃河流域乃至中亞重要出海口、旅游目的地、產(chǎn)業(yè)隆起帶。

　　多次提到“中亞”，不是偶然的。近幾年，山東和中亞的聯(lián)系密切，比如，2023年5月，中國—中亞峰會后，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)薩德爾·扎帕羅夫到聊城提走1000臺客車；2023年7月，小清河復(fù)航中運輸?shù)膩碜怨_克斯坦的大麥，都先后成為新聞熱點。

　　山東和中亞路途遙遠(yuǎn)，但隨著黃河重大國家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議實施，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密，山東“西向”力量越來越強(qiáng)大。

　　一是國家戰(zhàn)略給山東和中亞的合作開啟了“順風(fēng)車”，山東順勢而為，打造強(qiáng)有力的合作平臺，使中亞和山東緊密地連接在一起。

　　2018年6月，中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)正式成立。2019年7月，《中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》通過，中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)落戶山東青島。山東積極落實總體方案要求，打造“一帶一路”國際合作新平臺，拓展國際物流、現(xiàn)代貿(mào)易、雙向投資、商旅文化交流等領(lǐng)域合作，更好發(fā)揮青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作中的作用，加強(qiáng)我國同上海合作組織國家互聯(lián)互通，東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動，新的開放格局在上合示范區(qū)逐漸形成。

　　2023年2月，“中國+中亞五國”產(chǎn)業(yè)與投資合作論壇“國際農(nóng)業(yè)合作”分論壇在青島舉辦。數(shù)據(jù)顯示，上合組織國家在山東對外經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要位置，2022年僅青島一市，就與“一帶一路”共建國家外貿(mào)進(jìn)出口3194.4億元，同比增長21%。在這次論壇上，上合示范區(qū)管委會與山東港口集團(tuán)共建的青島國際能源交易中心掛牌運營；青島—新疆“雙樞紐”機(jī)場戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂成功，青島國際機(jī)場集團(tuán)、新疆機(jī)場集團(tuán)、中國南方航空集團(tuán)等將合力打造“東北亞—中西亞”空中大通道。

　　山東還落實峰會要求，建成中國—上海合作組織經(jīng)貿(mào)學(xué)院，推進(jìn)經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)。當(dāng)前，上合示范區(qū)加快推進(jìn)上合組織經(jīng)貿(mào)學(xué)院建設(shè)，啟用上合組織經(jīng)貿(mào)學(xué)院國際交流中心，累計開展經(jīng)貿(mào)、援外、語言、技能等200余個培訓(xùn)班次，吸引43個國家的1.48萬人次參加。

　　省政府工作報告指出，建強(qiáng)用好開放平臺。上合示范區(qū)，主要是做好引進(jìn)國際國內(nèi)一流開發(fā)運營商、環(huán)境營造和功能配套、打造上合國際樞紐港、“絲路電商”服務(wù)基地等工作，爭取更多國家設(shè)立簽證中心，舉辦上合組織國際投資貿(mào)易博覽會，推進(jìn)上合國際城建設(shè)，開展友城合作，不斷擴(kuò)大國內(nèi)國際影響力。

　　二是中亞對山東產(chǎn)品的需求增強(qiáng)，雙方都有很強(qiáng)的合作意向，合作范圍和領(lǐng)域越來越廣。

　　目前山東和中亞的合作方式多種多樣，貨物貿(mào)易品種豐富。山東是我國農(nóng)業(yè)大省，工業(yè)制造大省，為加強(qiáng)中亞合作提供了堅實基礎(chǔ)。

　　從工業(yè)來說，中亞從山東進(jìn)口客車、汽車配件、電子產(chǎn)品、輪胎、潤滑油等。2023年9月，哈薩克斯坦阿魯爾集團(tuán)與中國山東重工集團(tuán)在哈薩克斯坦阿斯塔納舉行會談，雙方就推進(jìn)全方位合作達(dá)成共識。同期，中國（山東）—哈薩克斯坦合作交流會暨“一帶一路”倡議十周年紀(jì)念活動在阿斯塔納開幕，雙方14個機(jī)制和產(chǎn)業(yè)項目進(jìn)行現(xiàn)場簽約，達(dá)成貿(mào)易額15.3億元。

　　從農(nóng)業(yè)來說，山東和中亞國家的農(nóng)產(chǎn)品互補(bǔ)性強(qiáng)，農(nóng)業(yè)技術(shù)合作天地廣闊。2023年9月，山東省代表團(tuán)在哈薩克斯坦訪問，山東省農(nóng)科院、上合示范區(qū)和有關(guān)企業(yè)與哈方簽署了相關(guān)領(lǐng)域合作備忘錄。

　　山東省與哈薩克斯坦2022年雙邊貿(mào)易額達(dá)到20億美元。其中，哈薩克農(nóng)業(yè)研究大學(xué)與山東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院簽署了備忘錄，雙方計劃在種子生產(chǎn)方面進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。

　　1月24日，中國同烏茲別克斯坦續(xù)寫友好合作新篇章，不僅僅限于傳統(tǒng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，也涉及到跨境電商、人工智能等眾多高新領(lǐng)域；不僅僅局限于傳統(tǒng)的油氣資源的能源合作，也向太陽能、風(fēng)能、生物能等新能源領(lǐng)域拓展，為山東和中亞的合作提供了新領(lǐng)域和新機(jī)會。

　　三是山東“西向”綜合運輸通道越來完善。在黃河重大國家戰(zhàn)略實施進(jìn)程中，“一字型”西向通道建設(shè)加快推進(jìn)，為打開中亞市場提供了“跳板”。

　　貨物運輸通道越來越好。2024年省政府工作報告“點贊”山東中歐班列，指出“中歐班列開行2566列、增長24.7%”。目前，中歐班列（齊魯號）運送的貨物有來自日、韓等國家和東南亞等地區(qū)的電子、汽車零部件、橡膠、棕櫚油等，過境貨物由山東沿海港口上岸后，與中國國內(nèi)生產(chǎn)的日用百貨、玻璃、輪胎、機(jī)械等產(chǎn)品一起，經(jīng)多式聯(lián)運中心，通過中歐班列（齊魯號）向西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯等口岸出境，到達(dá)中亞、歐洲等地。2023年9月，哈薩克斯坦阿拉木圖布倫代場站揭牌成立為中歐班列（齊魯號）首個海外集結(jié)中心，可為客戶提供倉儲、清關(guān)、保稅、供應(yīng)鏈管理等綜合物流服務(wù)，為山東與中亞國際經(jīng)貿(mào)交流提供高效便捷的物流站點。

　　西向客運通道不斷出新升級。2023年12月，濟(jì)鄭高鐵全線開通，山東半島城市群和中原城市群的客運瓶頸破除，山東濟(jì)南、青島等城市可以經(jīng)由鄭州連接隴?？蛯?，并通過蘭新高鐵直達(dá)新疆烏魯木齊，為山東人西向中亞提供了便利。而且，山東第二條“西向”高鐵也已經(jīng)“在路上”，1月24日，菏（澤）蘭（考）高鐵河南段與山東段成功對接；今年6月，日蘭高鐵將貫通，日照、菏澤等城市和隴?？蛯Ｔ谔m考站銜接，進(jìn)一步打通西向客運通道。

　　2023年12月底，山東高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，繼續(xù)位居全國前列。2024年初，山東以2810公里的運營里程摘得“高鐵第一省”桂冠。根據(jù)省政府工作報告，2024年將積極融入共建“一帶一路”，增加中歐班列“上合快線”“日韓陸海快線”線路，創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列，支持申建中歐班列集結(jié)中心。

　　1月24日，中國和烏茲別克斯坦決定發(fā)展新時代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系后，目前兩國之間最大、最重要的成套合作項目，就是中吉烏鐵路，未來將成為連接中國與中東、乃至歐洲地區(qū)最便捷、距離最短的鐵路貨運線路，中亞貨運中轉(zhuǎn)的地位將進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　山東處于東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)的中心地帶，東聯(lián)日韓，西接“一帶一路”，具備構(gòu)建東西互聯(lián)互通大通道的天然條件。加快構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，山東位置得天獨厚。在國家戰(zhàn)略布局下，山東和中亞的合作平臺支撐和交通支撐越來強(qiáng)勁，帶來的是雙贏發(fā)展，蓬勃向上的“西向”山東力量也越來越強(qiáng)勁。

　　大眾新聞客戶端 周學(xué)澤