大國(guó)工程是中國(guó)由大到強(qiáng)的“名片”,在時(shí)代發(fā)展、民族復(fù)興征程中,撐起了大國(guó)發(fā)展的脊梁,為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”寫(xiě)下了有力注腳。在這些大國(guó)工程中,山東元素閃耀光芒,彰顯了智能制造的硬核實(shí)力。
“東數(shù)西算”啟動(dòng) 浪潮全力以赴
虎年新春伊始,又一項(xiàng)重大國(guó)家戰(zhàn)略工程--“東數(shù)西算”正式啟動(dòng)。“數(shù)”是數(shù)據(jù),“算”是算力,簡(jiǎn)而言之就是把東部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和需求,放到西部數(shù)據(jù)中心去計(jì)算和處理。“東數(shù)西算”被認(rèn)為是繼“南水北調(diào)”“西電東送”“西氣東輸”之后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略工程。
建設(shè)數(shù)字中心,首先需要的是IT基礎(chǔ)設(shè)施。浪潮作為服務(wù)器穩(wěn)居中國(guó)第一、存儲(chǔ)中國(guó)領(lǐng)先的IT基礎(chǔ)設(shè)施提供商,可以為“東數(shù)西算”提供服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、5G云網(wǎng)融合產(chǎn)品等IT基礎(chǔ)設(shè)施。
同時(shí),浪潮作為云服務(wù)企業(yè),已在全國(guó)布局101個(gè)云中心和323個(gè)分布式云節(jié)點(diǎn),提供云網(wǎng)邊端融合、云數(shù)智融合、建管運(yùn)融合的全棧云計(jì)算服務(wù)。其中,浪潮云7大核心云數(shù)據(jù)中心,分別位于濟(jì)南、北京、上海、廣州、重慶、昆明、亳州,在“東數(shù)西算”成渝、京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳樞紐地區(qū)均有布局。
“未來(lái)網(wǎng)絡(luò)” 賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2022年2月,全球首張確定性網(wǎng)絡(luò)在濟(jì)南發(fā)布。承建該網(wǎng)的是山東未來(lái)網(wǎng)絡(luò)研究院和山東未來(lái)集團(tuán)。目前,這張確定性網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋山東全省16市,總長(zhǎng)達(dá)5600公里。
如果把傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)比作“普通馬路”,它面臨延時(shí)、抖動(dòng)、跳動(dòng)等不穩(wěn)定因素,那么確定性網(wǎng)絡(luò)就好比“專用車道”“高速公路”“高鐵”,更加穩(wěn)、準(zhǔn)。當(dāng)下,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)入到實(shí)體經(jīng)濟(jì),將面臨著巨大變革。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)難以支撐生產(chǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的需求,而確定性網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的剛需。
中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)鄔賀銓表示,確定性網(wǎng)絡(luò)具有很好的示范意義,為山東乃至中國(guó)的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展作出積極的探索,促進(jìn)確定性網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展,推動(dòng)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在更大范圍的應(yīng)用。
高速磁浮交通系統(tǒng):中國(guó)速度震撼世界
高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域一大“制高點(diǎn)”,是全球交通科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略要地。高速磁浮作為前沿關(guān)鍵科技,被列入我國(guó)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也提出研究推進(jìn)高速磁浮通道布局和試驗(yàn)線路建設(shè)。
2021年7月20日,由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。
時(shí)速600公里高速磁浮應(yīng)用場(chǎng)景多樣,可以成為高速高品質(zhì)出行的有效途徑之一,用于城市群內(nèi)的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠(yuǎn)距離高效連接的走廊化交通,從而豐富我國(guó)的綜合立體交通網(wǎng)。對(duì)于打造我國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)新引擎、形成軌道交通領(lǐng)跑新優(yōu)勢(shì)、搶占科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)、支撐“科技強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
“冰絲帶”里的山東智慧
北京冬奧會(huì)期間,國(guó)家速滑館“冰絲帶”成了世界的焦點(diǎn)。作為此次冬奧會(huì)唯一新建的冰上場(chǎng)館,其中也少不了“山東智慧”的貢獻(xiàn)。
“冰絲帶”外立面由3360塊曲面玻璃單元打造,非常透明,像紗一樣,使用的超白鍍膜節(jié)能玻璃,由淄博的山東金晶科技股份有限公司制造??崴票P(pán)旋飛舞的“絲帶”造型,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)背后,濟(jì)南平陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的企業(yè)玫德集團(tuán)提供了溝槽管件、瑪鋼管件等產(chǎn)品。
外界稱贊的“最快的冰”,部分制冷設(shè)備來(lái)自于濟(jì)南明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的科技企業(yè)神舟制冷。“冰絲帶”的二氧化碳直冷制冰項(xiàng)目由青島海爾開(kāi)利冷凍設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)提供解決方案,首要優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保,不僅使場(chǎng)館碳排放趨近于零,還可以將場(chǎng)地冰面溫差控制在0.5℃以內(nèi)。
打造氫能產(chǎn)業(yè)的“齊魯樣板”
隨著“雙碳”愿景目標(biāo)在全球獲得越來(lái)越多共識(shí),氫能成為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向,氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入提速階段。
2022年1月,山東重工集團(tuán)向山東港口集團(tuán)交付首批中國(guó)重汽氫燃料重型牽引車,“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程再獲新突破。此次交付的重型牽引車,不僅可以實(shí)現(xiàn)零排放,還可在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)加滿氫。
“可推廣、可復(fù)制的氫能產(chǎn)業(yè)齊魯樣板”正加速在港口、園區(qū)、高速路等場(chǎng)景上的布局與示范運(yùn)營(yíng)。2021年11月,全國(guó)首座高速公路加氫站在淄博投入運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著山東氫能商用車高速物流配送規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng)按下加速鍵。目前,山東省已有22座加氫站,日供氫能力達(dá)到2萬(wàn)公斤。在氫能港口方面,國(guó)內(nèi)首艘搭載氫燃料電池的客運(yùn)船也已在濟(jì)南萊蕪雪野湖下水試驗(yàn)。
一根繩子護(hù)航國(guó)之重器
2021年5月15日,中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功著陸火星,邁出了中國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步,實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越。
時(shí)間撥回到2016年12月,青島企業(yè)海麗雅集團(tuán)有限公司接到了為“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器提供特種彈性繩索裝備的任務(wù),用于著陸器耐沖擊試驗(yàn)。面對(duì)這一重任,海麗雅組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),僅選擇材料失敗就有40多次,最終做出了合格的繩纜產(chǎn)品。
這不是海麗雅第一次與大國(guó)工程聯(lián)系到一起。早在2009年,我國(guó)自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;即將海試,海麗雅接到了“蛟龍?zhí)?rdquo;9000米救生繩生產(chǎn)任務(wù)。日夜攻關(guān),海麗雅最終交出了這么一條繩纜:不足“蛟龍”號(hào)重量的千分之五,但繩纜強(qiáng)度卻是同直徑鋼纜的5倍,是一根用創(chuàng)新技術(shù)鑄就的名副其實(shí)的“救命繩”。
(大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞編輯 李然 綜合大眾日?qǐng)?bào)、光明網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)、大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞等)
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