文/圖 本報記者 苑莘
濟(jì)鄭高鐵聊城西站站房的主體已經(jīng)成型了!9月16日,市交通運輸局的政府開放日活動中,記者隨人大代表、政協(xié)委員,一同走進(jìn)正在緊張建設(shè)中的濟(jì)鄭高鐵聊城西站站房。
聊城西站位于湖南路以北,市主城區(qū)西側(cè)德上高速和西環(huán)路之間,橫跨聊鄭路。據(jù)市鐵路機(jī)場規(guī)劃建設(shè)中心主任崔慶芳介紹,聊城西站設(shè)計為濟(jì)鄭高鐵、雄商高鐵共用站,遠(yuǎn)期還設(shè)計為聊城至邯鄲城際鐵路共用站場。
6臺15線50000平方米
站房“高大上”
“高鐵時代要來了!”懷著激動的心情,記者來到站房建設(shè)現(xiàn)場,放眼望去,成捆成捆的鋼筋碼放整齊,塔吊等各類工程機(jī)械林立,一派熱火朝天的景象。掃完場所碼、戴上安全帽,隨工作人員登上今后用于落客的道路上,向西望去,站房的主體工程已經(jīng)基本成型。
施工航拍圖上可以清晰地看到,站房分為A區(qū)側(cè)式站房和B區(qū)高架站房等部分。據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹,目前A區(qū)側(cè)式站房的北側(cè)9.6米層完成,南側(cè)9.6米層正在施工,B區(qū)高架站房的承臺地梁施工完成,立柱完成80%,鋼結(jié)構(gòu)立柱全部完成。
臺、線是車站常見的概念。幾臺指的是車站的站臺數(shù),幾線指的是鐵路線的條數(shù),兩個數(shù)字越大代表規(guī)模越大。聊城西站目前的站臺規(guī)模是6臺15線。其中雄商車場2臺6線,正線2條,到發(fā)線4條,穿濟(jì)鄭車場布置。濟(jì)鄭車場4臺9線,正線2條,到發(fā)線7條。站場在西側(cè)預(yù)留聊城至邯鄲城際鐵路站臺建設(shè)條件3臺5線。
聊城西站的站房面積為50000平方米,這較初始規(guī)劃面積有較大提升。崔慶芳介紹,我市按照適度超前的思路,積極爭取和配合擴(kuò)大站房面積,努力為今后的發(fā)展留出充足空間。
之所以要“適度超前”,主要是濟(jì)鄭高鐵對我市的意義重大。濟(jì)鄭高鐵是高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要連接線,是我省“四橫六縱”綜合運輸通道,也是我市的首條高鐵。該高鐵連接濟(jì)南、鄭州,是溝通東部沿海地區(qū)與中原、西部城市群的重要紐帶,是助力魯西崛起、中原振興、推進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境的強力支撐。
濟(jì)鄭高鐵全長405公里,先期實施了鄭州東至濮陽東段,全長195公里,已建成通車,正在實施的濟(jì)南西至濮陽東,全長210公里,2020年3月正式開工建設(shè),其中河南南樂段長42公里,山東段全長168公里,聊城段全長115.3公里,占山東段總里程的68%。“聊城段的建設(shè)對項目具有重要意義,市委、市政府對高鐵建設(shè)非常重視,全力支持,爭取早日迎來聊城人的高鐵時代。”崔慶芳介紹,在站房東側(cè)是站前廣場項目,目前正由市鐵投公司高標(biāo)準(zhǔn)、快節(jié)奏推動建設(shè)中。
目前,我市境內(nèi)在建茌平南站、聊城西站、莘縣站三個高鐵站。茌平南站的站臺規(guī)模2臺4線,正線2條,到發(fā)線2條。莘縣站的站臺規(guī)模2臺5線,正線2條,到發(fā)線3條。茌平南站和莘縣站的站房面積均為10000平方米,目前主體結(jié)構(gòu)已基本完成。
高鐵時代已漸行漸近
交通樞紐城市建設(shè)邁出新步伐
“明年6月完成站房建設(shè),8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底建成通車。”崔慶芳介紹,濟(jì)鄭高鐵聊城段項目完成投資共計137億元,其中征地拆遷22億元,“三電”及管線遷改5.9億元,工程建設(shè)109億元。目前,濟(jì)鄭鐵路聊城段鉆孔樁、承臺、墩身、路基、橋梁等實體工程基本完工,累計架梁107.43公里,完成總里程的91%,已開始無砟軌道鋪設(shè)。
濟(jì)鄭高鐵建設(shè)加快推進(jìn)的同時,雄商高鐵也要來了!這條自雄安站至商丘站,全線長552公里的高鐵,在我市境內(nèi)101公里,設(shè)臨清東站、聊城西站、陽谷東站。雄商高鐵的初步設(shè)計已于7月4日正式批復(fù),先行用地已于8月16日獲得自然資源部批復(fù)。8月4日完成施工圖審查,預(yù)計9月27日完成施工單位招標(biāo)和確認(rèn)工作,9月底先行段有望開工建設(shè)。
“濟(jì)鄭、雄商高鐵承載著全市人民搶抓歷史機(jī)遇、創(chuàng)造美好生活的期盼與夢想。高鐵的加快建設(shè),標(biāo)志著聊城構(gòu)建綜合立體交通樞紐城市邁出了新的步伐,高鐵建成開通后,以聊城為軸點,將形成27分鐘到濟(jì)南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局,聊城將正式進(jìn)入‘高鐵時代’。”崔慶芳的話讓參加活動的代表、委員、記者備受鼓舞。“有了高鐵,以后在濟(jì)南和聊城之間的通行安全快捷方便,這些建設(shè)者是實現(xiàn)聊城‘高鐵夢’的英雄!”大眾網(wǎng)聊城站副站長李兆輝為陽光下的建設(shè)者們點贊。
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