本報濟南訊 (記者 曹天偉) “近年來，城鄉(xiāng)新能源汽車保有量逐步增加，對充電設施、充電環(huán)境的需求越來越高。”今年省兩會期間，省人大代表、國網(wǎng)冠縣供電公司紀委副書記杜鵑提出了關于增加充電站、充電樁布點的建議，“目前，充電站建設選址難的問題十分突出。”
今年省政府工作報告指出，扎實開展綠色低碳轉(zhuǎn)型行動。杜鵑認為，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的一個重要方面，就是群眾出行交通工具的轉(zhuǎn)型。“當前，人們對新能源汽車越來越青睞，但考慮到充電設施不完善，很多人最終放棄了購買。”杜鵑介紹，近幾年，山東省電力公司在聊城共投資建設了90個充電站、317個充電樁，其中，城市公共充電站67個、充電樁236個，公交專用充電站7個、充電樁23個，在高速服務區(qū)建成16個充電站、58個充電樁，總投資1.5億元左右，但這些還遠不能滿足電動汽車快速發(fā)展的需要。
“現(xiàn)有新能源汽車充電站布點不科學，新建設施又缺少合適的地點，造成供需不對稱的現(xiàn)狀，這種情況在全省都普遍存在。”為此，杜鵑建議，在城鎮(zhèn)建設規(guī)劃及城鄉(xiāng)改造時，提前考慮充電樁選址，特別是在新建項目、小區(qū)、公共地段，合理規(guī)劃新能源汽車充電樁位置。對充電站建設用地進行專項規(guī)劃，提供更多土地資源用于充電站建設。同時，在現(xiàn)有的公共停車場、賓館、加油站、綠化帶、交通樞紐等公共區(qū)域增設充電樁，切實滿足新能源汽車車主的充電需求。
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