□ 孟雅檀

　　近日，浙江杭州市委社會(huì)工作部、杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局共同開發(fā)的杭州“小哥碼”正式發(fā)布。據(jù)報(bào)道，外賣騎手通過實(shí)名認(rèn)證、掃描小區(qū)場(chǎng)所碼、出示電子通行證，即可順利進(jìn)小區(qū)送單。“小哥碼”同時(shí)還能顯示小區(qū)樓宇分布，騎手找樓也不再成為難題。第一次上手體驗(yàn)“小哥碼”，騎手們有一句樸素的評(píng)價(jià)：很有用。

　　近年來，入門難、找樓難困擾很多騎手。比如有的小區(qū)不讓外賣員進(jìn)入，騎手只能把食物放在小區(qū)門口；有的小區(qū)不讓外賣電動(dòng)車進(jìn)，騎手必須徒步送餐上門；有的小區(qū)樓號(hào)標(biāo)識(shí)沒有規(guī)律，甚至信息不全，騎手在小區(qū)轉(zhuǎn)圈尋找……進(jìn)小區(qū)有“堵”點(diǎn)，騎手無法按規(guī)定時(shí)間完成訂單，往往被投訴；還可能和保安發(fā)生不必要的沖突。

　　外賣配送“最后一百米”的矛盾，是各方利益未能有效平衡。業(yè)主線上訂餐當(dāng)然希望小哥送餐上門，外賣員希望快捷進(jìn)入小區(qū)則是正常訴求，但物業(yè)出于安全考慮，要求保安將騎手拒之門外也事出有因。

　　用技術(shù)賦能生活，“小哥碼”是解決外賣員、物業(yè)管理和消費(fèi)者三方矛盾的有益嘗試。據(jù)報(bào)道，騎手通過資格審查后領(lǐng)取“小哥碼”，掃碼進(jìn)小區(qū)就節(jié)省了登記、交涉、步行、尋找樓號(hào)的時(shí)間。提高了配送效率，也就增加了收入。此前試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，平均每單節(jié)約配送時(shí)間6分鐘，每月能為騎手帶來540元的增加收入。對(duì)物業(yè)而言，“小哥碼”是一道安全屏障，騎手的照片、姓名、電話、服務(wù)站點(diǎn)（團(tuán)隊(duì)）、監(jiān)督電話等信息一目了然。“讓一碼兼具‘身份證、規(guī)范證、保障證’三功能，而且可隨時(shí)追溯”，物業(yè)和騎手跳出困境，最終受益的還是業(yè)主。

　　“小哥碼”體現(xiàn)的是管理精度，也蘊(yùn)含城市溫度。據(jù)報(bào)道，“小哥碼”未來還會(huì)有更多的應(yīng)用場(chǎng)景、更新穎的功能，覆蓋更廣的網(wǎng)約配送群體，監(jiān)管部門也會(huì)建立“賦碼審核”“懲戒退出”等管理機(jī)制。多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)一碼多能，城市管理就能更加有序高效。

　　技術(shù)用心，騎手稱心，管理省心，業(yè)主安心。這樣的“小哥碼”，值得好評(píng)，不妨推廣。據(jù)《北京晚報(bào)》